Ricavi: €62,7 milioni (+6,4% vs FY 2022, +7,0% a cambi costanti)
Margine di contribuzione: €38,7 milioni (61,7% Gross margin) vs €36,8 milioni in FY 2022
EBITDA: €9,6 milioni (15,4% EBITDA margin) vs €11,7 milioni in FY 2022
Risultato Netto: €4,8 milioni (7,7% sui Ricavi) vs €7,5milioni in FY 2022
Posizione Finanziaria netta: €3,2 milioni vs €4,4 milioni al 31 dicembre 2022
Ordini di vendita record ad inizio 2024
Ronco Scrivia (GE, Italia), 27 marzo 2024 – Il Consiglio di Amministrazione di Racing Force S.p.A. (“Società” o “RFG”), società capogruppo di Racing Force Group, specializzata nello sviluppo, produzione e commercializzazione di componenti di sicurezza per le competizioni automobilistiche a livello mondiale, nonché quotata sul segmento Euronext Growth Milan (RFG) e Parigi (ALRFG), riunitosi in data odierna, ha esaminato ed approvato il progetto di bilancio di esercizio al 31 dicembre 2023 nonché il bilancio consolidato 2023 redatto secondo i principi contabili internazionali.
Il bilancio consolidato è disponibile presso la sezione Investor Relations\Bilanci e Relazioni del sito www.racingforce.com.
Analisi della Gestione
Nel 2023, il Gruppo ha registrato una crescita delle vendite nell’esercizio pari al +6,4% rispetto al periodo precedente (+7,0% a cambi costanti), grazie in particolare agli ottimi risultati conseguiti sul mercato europeo ed alla crescita continua in Asia e Pacifico, regioni in cui il Gruppo ha consolidato ulteriormente la propria posizione di leadership e che rappresentano il 76% del totale delle vendite del Gruppo.
Anche in America, nonostante la flessione delle vendite rispetto all’esercizio precedente, dovuta principalmente ad una significativa fornitura one-off effettuata nel 2022, oltre che alla debolezza della domanda e alle politiche di destocking attuate da alcuni dealer nel corso del 2023, il Gruppo ha incrementato la propria quota di mercato.
L’aumento dei ricavi nel corso dell’esercizio ha interessato, in modo particolare, il segmento dell’abbigliamento pilota, trainato dall’incremento delle vendite delle tute, dei capi di abbigliamento non tecnico e dei sistemi di comunicazione.
Il margine di contribuzione ha registrato un incremento in valore assoluto pari a €1,9 milioni rispetto all’esercizio 2022. In termini percentuali, si registra una lieve flessione, pari allo 0,8%, dovuta principalmente alla differente composizione del mix di prodotto e ad alla volatilità dei costi di alcune materie prime.
Nel corso dell’esercizio, il Gruppo ha investito significativamente per incrementare la capacità logistica e produttiva, a supporto della crescita all’interno del motorsport e, soprattutto, per realizzare i progetti di diversificazione, attualmente in fase di implementazione. Le spese generali ed amministrative, in particolare, hanno registrato un incremento pari a €2,7 milioni rispetto al 2022, dovuto principalmente al maggior numero dei dipendenti all’interno del Gruppo (+90 unità occupate in media nel 2023 rispetto all’esercizio precedente). Tale incremento si è reso necessario al fine di dotarsi per tempo dell’adeguata struttura organizzativa e produttiva a supporto sia delle attività legate al motorsport sia dei progetti di diversificazione.
La struttura del capitale è tale da permettere di investire nel prossimo futuro per sostenere ulteriormente il piano di crescita del Gruppo, sia all’interno del motorsport sia nell’ambio di progetti di diversificazione.
Current trading
Le vendite all’inizio del 2024 risultano in linea con l’anno precedente, mantenendo stabilità nelle principali aree geografiche di operatività, ad eccezione dei capi di abbigliamento non tecnico a marchio Racing Spirit, per cui si registra una contrazione rispetto al primo trimestre del 2023, a causa delle consegne effettuate all’inizio del precedente esercizio a due importanti clienti a copertura dell’intera stagione.
Gli ordini ricevuti dai clienti nei primi mesi dell’anno risultano in significativa crescita rispetto allo stesso periodo dell’esercizio precedente.
L’approvazione di un nuovo standard di sicurezza FIA per i caschi, in vigore a partire dalla prima omologazione di un modello conforme da parte di un produttore, comporta il rischio di eventuali effetti sulla domanda nella prima parte del 2024, in particolare con riferimento ai dealer, in attesa dei nuovi modelli, con la prospettiva di una forte accelerazione delle vendite una volta che saranno disponibili i caschi conformi alla nuova omologazione. Per questo motivo, lo sviluppo di caschi conformi al nuovo standard, con l’obiettivo di avere una buona parte di essi disponibile in magazzino entro la fine del 2024, rappresenta un elemento cruciale per poter raggiungere gli obiettivi di crescita prefissati per il marchio Bell ed acquisire nuove quote di mercato. Ad oggi i test di sviluppo del centro di R&S situato in Bahrain, che costituisce un unicum nel contesto competitivo di riferimento, si sono rivelati particolarmente positivi.
A partire dall’autunno 2025, inoltre, è prevista l’entrata in vigore di un nuovo standard di omologazione Snell per i caschi commercializzati sul mercato americano. L’introduzione di nuove normative sulla sicurezza costituisce, da sempre, una sfida tecnologica e, contemporaneamente, un’importante opportunità di crescita per il Gruppo.
Con riferimento alle altre principali categorie merceologiche, sia per le Componenti per auto che per l’Abbigliamento pilota, si attendono gli effetti positivi derivanti dagli accordi di partnership tecniche in vigore per la stagione, a partire dal nuovo accordo firmato all’inizio dell’anno con il team Penske, una delle principali scuderie americane che gareggiano in Nascar e Indycar.
In seguito al consolidamento della struttura del Gruppo nel corso del 2023, a supporto della crescita attesa nel motorsport e con l’obiettivo di sostenere l’implementazione dei progetti di diversificazione, la priorità del Gruppo per i prossimi periodi, unitamente alla crescita del fatturato, è conseguire un efficientamento della struttura a beneficio della marginalità.
Lo sviluppo dei progetti diversificazione, i cui primi risultati sono attesi tra le fine del 2024 ed il Q1 2025, procede secondo quanto pianificato.
Il prolungamento della guerra tra Russia e Ucraina e l’acuirsi delle tensioni in Medio Oriente contribuiscono a mantenere alto il rischio geo-politico a livello mondiale, generando forte incertezza sull’economia globale e sulle imprese. Ad oggi si sono registrati effetti marginali sui risultati operativi del Gruppo, ma occorrerà continuare a monitorare l’evoluzione della situazione nel corso dell’anno.
Destinazione del risultato di esercizio
Il Consiglio di Amministrazione di Racing Force S.p.A. ha proposto all’Assemblea degli azionisti di destinare l’utile netto dell’esercizio 2023, pari ad Euro 2.565.413 come segue:
- Euro 2.312.928 a dividendi da distribuire, pari a €0,09 per azione, al lordo delle ritenute di legge, con data di stacco, in conformità al calendario Euronext Growth Milan, il 13 maggio 2024, data di legittimazione a percepire il dividendo il 14 maggio 2024 e data di pagamento del dividendo il 15 maggio 2024;
- la restante parte, pari ad Euro 252.485, a riserva di utili portati a nuovo.
Il Consiglio di Amministrazione ha altresì deliberato su:
- Esecuzione del piano di Stock Grant 2023-2025
- Proposta all’assemblea di autorizzazione all’acquisto e alla disposizione di azioni proprie da parte della Società ai sensi degli artt. 2357 e ss. del Codice Civile
- Proposta all’assemblea degli azionisti delle modifiche necessarie per conformare lo statuto vigente alle nuove disposizioni del Regolamento Emittenti EGM e della Legge Capitali, nonché minori revisioni.
Convocazione dell’Assemblea Ordinaria e Straordinaria
Il Consiglio di Amministrazione ha deliberato la convocazione dell’Assemblea dei Soci della Società, in sede ordinaria e straordinaria, in data 29 aprile 2024, in unica convocazione.
Conference call di presentazione dei risultati
I risultati dell’esercizio chiuso al 31 dicembre 2023 saranno illustrati ad analisti ed investitori il 28 marzo 2024 alle ore 10:00 (CET), attraverso la piattaforma Teams, utilizzando il seguente link:
Riunione di Microsoft Teams
Fai clic qui per partecipare alla riunione
ID riunione: 318 454 817 619
Passcode: qdQ9hh
La presentazione a supporto della conference call sarà messa a disposizione sul sito della Società www.racingforce.com nella sezione «Investor Relations» al seguente indirizzo:
https://ir.racingforce.com/it/presentazioni/.
Per ulteriori dettagli, si rimanda al testo integrale del comunicato stampa, disponibile presso Borsa Italiana S.p.A., presso la sede legale della società e nella sezione Investor Relations/Comunicati Stampa Price Sensitive del sito www.racingforce.com.